民航局發(fā)布針對(duì)AB139 AW139 型直升機(jī)等的最新適航指令

發(fā)布： 湖南通聯(lián) 發(fā)布時(shí)間：2019/2/25 0:00:00

民航局航空器適航審定司近日發(fā)布幾則最新適航指令，涉及Leonardo S.p.A. Helicopters 公司AB139 和AW139 型直升機(jī)、Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD)公司 MBB-BK117 D-2 型直升機(jī)和Pilatus Aircraft Ltd.公司 PC-12/47E型飛機(jī)。

一. 標(biāo)題: 主旋翼驅(qū)動(dòng)-主減軸承鎖緊螺母-更換

　　二. 適用范圍:
　　本適航指令的適用范圍與 EASAAD2019-0036(2019年 2 月 15 日頒發(fā))中“Applicability”保持一致。

　　三. 參考文件:
　　EASA AD 2019-0036(2019 年 2 月 15 日頒發(fā))

　　四. 原因、措施和規(guī)定
　　

1.原因
　　EASA 于 2019 年 2 月 15 日針對(duì) Leonardo S.p.A. Helicopters 公司 AB139 和 AW139 型直升機(jī)頒發(fā)了 EASA AD 2019-0036，要求拆除直 升機(jī)上受影響的主減(MGB)，并一次性更換安裝在受影響 MGB 上的 軸承鎖緊螺母。經(jīng)評(píng)估，該文件滿足 CCAR-39 中頒發(fā)適航指令的要求， 為此頒發(fā)本適航指令。

　　2.措施和符合性時(shí)間
　　按照EASAAD2019-0036(2019年 2 月 15 日頒發(fā))“Definitions”和“Required Action(s)and Compliance Time(s)”章的內(nèi)容執(zhí)行。

　　3.其他規(guī)定 無。

　　4.等效替代
　　(1)完成本適航指令可采取能保證安全的等效替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航審定部門的批準(zhǔn)。

　　(2)在使用任何經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法之前，通知有關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。

　　五. 生效日期:2019 年 03 月 01 日

　　六. 頒發(fā)日期:2019 年 02 月 20 日

　　七. 聯(lián)系人: 陳彥合

　　中國民用航空沈陽航空器適航審定中心

　　024-88295072

　　一. 標(biāo)題: 動(dòng)力裝置-發(fā)動(dòng)機(jī)支架襯套-檢查/更換

　　二. 適用范圍:
　　本適航指令的適用范圍與 EASA AD 2019-0030(2019 年 2 月 13日頒發(fā))中“Applicability”保持一致。

　　三. 參考文件:
　　EASA AD 2019-0030(2019 年 2 月 13 日頒發(fā))

　　四. 原因、措施和規(guī)定

　　1.原因
　　EASA 于 2019 年 2 月 13 日針對(duì) Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD)公司 MBB-BK117 D-2 型直升機(jī)頒發(fā)了 EASA AD 2019-0030，要求更換件號(hào)為 105-60386 的發(fā)動(dòng)機(jī)支架襯套，并禁止其 重新安裝。經(jīng)評(píng)估，該文件滿足 CCAR-39 中頒發(fā)適航指令的要求，為此頒發(fā)本適航指令。

　　2.措施和符合性時(shí)間
　　按照 EASA AD 2019-0030(2019 年 2 月 13 日頒發(fā))中“Definitions”和“Required Action(s)and Compliance Time(s)” 章的內(nèi)容執(zhí)行。

　　3.其他規(guī)定 無。

　　4.等效替代
　　(1)完成本適航指令可采取能保證安全的等效替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航審定部門的批準(zhǔn)。
　　(2)在使用任何經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法之前，通知有關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。

　　五. 生效日期:2019 年 02 月 27 日

　　六. 頒發(fā)日期:2019 年 02 月 18 日

　　七. 聯(lián)系人: 陳彥合

　　中國民用航空沈陽航空器適航審定中心

　　024-88295072

　　一. 標(biāo)題: 起落架-主起落架彈簧組件-更換

　　二. 適用范圍:
　　本適航指令的適用范圍與 EASA AD 2019-0032(2019 年 2 月 15日頒發(fā))中“Applicability”保持一致。

　　三. 參考文件:
　　EASA AD 2019-0032(2019 年 2 月 15 日頒發(fā))

　　四. 原因、措施和規(guī)定

　　1.原因
　　EASA 于 2019 年 2 月 15 日針對(duì) Pilatus Aircraft Ltd.公司 PC-12/47E 型飛機(jī)頒發(fā)了適航指令 EASA AD 2019-0032，要求更換主起落架彈簧 組件，并禁止其重新安裝。經(jīng)評(píng)估，該文件滿足 CCAR-39 中頒發(fā)適航 指令的要求，為此頒發(fā)本適航指令。

　　2.措施和符合性時(shí)間
　　按照 EASAAD 2019-0032(2019 年 2 月 15 日頒發(fā))中“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章的內(nèi)容執(zhí)行。

　　3.其他規(guī)定 無。

　　4.等效替代
　　(1)完成本適航指令可采取能保證安全的等效替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航審定部門的批準(zhǔn)。

　　(2)在使用任何經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法之前，通知有關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。

　　五. 生效日期:2019 年 03 月 01 日

　　六. 頒發(fā)日期:2019 年 02 月 20 日

　　七. 聯(lián)系人: 陳彥合

　　中國民用航空沈陽航空器適航審定中心

　　024-88295072