據(jù)美國“航空周刊”網(wǎng)站5月21日報道，跨國飛機(jī)巨頭瑞士皮拉圖斯(Pilatus)公司主席Oskar Schwenk于本周二揭開了革命性機(jī)型PC-24的面紗。這架干練的飛機(jī)體積更小，將擁有PC-12的多種功能、中型飛機(jī)的機(jī)艙容積和輕型飛機(jī)的巡航速度。

Schwenk指出，“皮拉圖斯一直都是潮流的引導(dǎo)者”，它只需要2690英尺起飛距離，可在1300多個機(jī)場起降，而輕型噴氣機(jī)則需要3130英尺的起飛距離，預(yù)計的著陸距離為2525英尺。

告別BCA 5000英尺的距離、ISA+20C機(jī)場，它僅僅需要4430英尺的跑道，同樣能夠在未鋪砌的跑道上運(yùn)營，與PC-12類似。“它可以用到世界范圍內(nèi)的21000個跑道”，其起落架有兩個主輪并具有防滑剎車。

PC-24擁有512立方英尺的機(jī)艙，比塞斯納Citation XLS+的機(jī)艙更加寬敞，但比比奇900XP小。機(jī)艙高5.1英尺、寬5.6英尺。該機(jī)型將會提供內(nèi)部完全密封的盥洗室，以及高達(dá)90立方英尺的內(nèi)部行李艙。

Schwenk斷言，這一具備革命性的機(jī)型能夠在30分鐘內(nèi)直接爬升到FL 450，同時它將有真正FL 300上425節(jié)的最大巡航速度，2500磅的最大裝載量；同時，飛機(jī)將有915磅的最大載重量，使其能夠搭載4名乘客長程巡航1950海里。

特別的是，該飛機(jī)將有同一等級上其他飛機(jī)沒有的大窗戶，以及4.2英尺高、4.1英尺寬的機(jī)尾貨運(yùn)門和方便裝卸貨物用的平助力板。皮拉圖斯相 信，該飛機(jī)將為貨運(yùn)、救傷直升機(jī)、通勤機(jī)甚至是政府特殊任務(wù)執(zhí)行者提供便利；同時其客戶目標(biāo)群體還包括一擲千金的個人業(yè)主經(jīng)營者客戶群，以及航空租賃運(yùn)營 商和小公司。

皮拉圖斯PC-24是雙引擎的 商務(wù)噴氣機(jī)正在開發(fā)的皮拉圖斯飛機(jī)瑞士。PC-24的設(shè)計基礎(chǔ)上，從PC-12的客戶，誰想要增加的范圍和速度的反饋，但希望保留PC-12的能力，用很短的跑道。

這架飛機(jī)在歐洲公務(wù)航空會議暨展覽會 （EBACE）在日內(nèi)瓦2013年5月21日向公眾透露。 進(jìn)入2017年，在900萬美元左右的價格。 它是競爭與巴西航空工業(yè)公司的飛鴻300和賽斯納 獎狀CJ4 。

飛機(jī)將有3,300公里（2,051英里）的范圍與六名乘客，巡航速度786公里/小時（488英里每小時）。 它是將搭載兩個尾部安裝威廉姆斯FJ44-4A發(fā)動機(jī)，并配備標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和加壓航班行李艙的大型貨艙門。 隨著起飛距離為820中米（2690英尺）和著陸距離770：米（2526英尺），PC-24的目的是能夠運(yùn)行未鋪砌的跑道和草帶。 據(jù)皮拉圖斯山，沒有其他飛機(jī)有這個能力，，使噴氣訪問超過21,000個機(jī)場，其他飛機(jī)不能使用。