?????? 賽斯納208“大篷車”I是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型飛機(jī)，除可用作客、貨運(yùn)輸 外，換裝專用設(shè)備后，還可用于空中滅火、空中攝影、農(nóng)業(yè)噴灑、邊境巡邏、跳傘、空投物資、醫(yī)療救護(hù)和監(jiān)視飛行等任務(wù)。該機(jī)是賽斯納飛機(jī)公司全新設(shè)計(jì)的一 種單發(fā)渦槳式多用途輕型飛機(jī)，打算用來補(bǔ)充或替換正在世界各地執(zhí)行多種任務(wù)的幾千架加拿大德·哈維蘭公司生產(chǎn)的“海貍”和“水獺”，以及賽斯納飛機(jī)公司的 180、185和206型等飛機(jī)。 　

　“大篷車”I飛機(jī)飛行速度快、裝載量大，可在土跑道等簡易機(jī)場起降，經(jīng)濟(jì)性、可靠性好，維護(hù)簡便，加裝氣象雷達(dá)、空調(diào)和氧氣系統(tǒng)后，性能可進(jìn)一步提高。可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。 　　

??? “大篷車”I原型機(jī)于1982年12月9日首次試飛。陸基型于 1984年10月23日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1985年開始批生產(chǎn)。1986年3月，一種水陸兩用型飛機(jī)獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，當(dāng)時， 賽斯納公司已經(jīng)向非洲、澳大利亞、歐洲、新西蘭、南美洲和美國的用戶交付了70架“大篷車”I飛機(jī)。 　　“大篷車”飛機(jī)除了I型外，還有以下改型： 　　208A　多用途客、貨運(yùn)輸型。應(yīng)聯(lián)邦快運(yùn)公司要求作了以下修改：采用本迪克斯/國王公司的航空電 子設(shè)備，沒有客艙舷窗和右后方艙門，增加貨物系留裝置和一個貨網(wǎng)，機(jī)身下部有一個復(fù)合材料制成的運(yùn)貨吊艙，最大起飛重量為3629千克，垂尾和方向舵增高 0.152米，噴管傾斜以避開貨運(yùn)吊艙。 　　208B　加長型，應(yīng)聯(lián)邦快運(yùn)公司的要求而加長1.22米，商載增至1587千克，貨艙容積為12.7米3。 　　“華麗大篷車”　1990年在美國國家行政機(jī)協(xié)會上宣布的加長型，可裝載14名乘客，內(nèi)部布置可迅速改變，換裝一臺503千瓦(684馬力)普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A-114A發(fā)動機(jī)。 　　U-27A　1985年春公布的208A和208B的改進(jìn)型，用于軍用/特殊任務(wù)，也可用于貨運(yùn)、 后勤支援、跳傘、空投、電子偵察、前線空中指揮、C3I、海上巡邏和消防巡邏等。結(jié)構(gòu)更改包括增加觀察窗和下視水泡型觀察口，機(jī)身中心線處的偵察設(shè)備艙， 容積2.8米3的貨艙(與208A相同)和一個帶偏流器的上、下開啟的液壓滑動門。設(shè)備包括高分辨率攝像機(jī)、線掃描器和加密數(shù)據(jù)總線等。