????? 貝爾直升機(jī)公司決心研制新的貝爾429直升機(jī)，該機(jī)將注入先進(jìn)技術(shù)，以改善性能和多用途性，同時(shí)降低直接使用成本。據(jù)公司民用項(xiàng)目管理執(zhí)行經(jīng)理Stromberg說，研制貝爾429是為滿足市場(chǎng)對(duì)一種新的、比貝爾427性能更強(qiáng)的飛機(jī)需要。

　　貝爾427自1989年投入使用后，反映出來的主要不足是：性能受限制，客艙太小而限制了該機(jī)的多用途性。為此公司決定加速開發(fā)"模塊式經(jīng)濟(jì)可承受產(chǎn)品系列（MAPL）"新直升機(jī)系列的先進(jìn)技術(shù)，并應(yīng)用到貝爾429上。

　　與427型相比，貝爾429將擁有更大的客艙和駕駛艙，緊急醫(yī)療服務(wù)用戶對(duì)這些要求特別強(qiáng)烈。429型的客艙容積將由427型的160立方英尺（4.48立方米）提高到220立方英尺（6.16），增加70%。新駕駛艙將裝兩臺(tái)6?X?8英寸彩色液晶顯示器。

　　據(jù)Stromberg說，429型將采用10項(xiàng)為MAPL開發(fā)的新技術(shù)，包括87.5千克/平方厘米雙液壓系統(tǒng)、起落架以及主旋翼的先進(jìn)制造技術(shù)。

　　該機(jī)裝有兩臺(tái)普惠加拿大公司的PW207D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率730軸馬力，并裝雙余度全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。貝爾公司預(yù)計(jì)429型的直接使用成本將達(dá)到480美元/小時(shí)。

　　該機(jī)的性能為：最大巡航速度263千米/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速度255千米/小時(shí)；經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)的續(xù)航時(shí)間為3.8小時(shí)；最大起飛重量3178千克；標(biāo)準(zhǔn)型的定價(jià)為350萬美元。

　　技術(shù)參數(shù)

　　自重?1950公斤

　　最大載荷?3175公斤

　　有效載荷?1225公斤

　　吊掛重量?1271公斤

　　性能

　　地效懸停高度?3658米

　　無地效懸停高度?2835米

　　最大飛行速度?264千米/小時(shí)

　　航程?676千米

　　大速度狀態(tài)下的飛行時(shí)間?2.25小時(shí)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率（標(biāo)準(zhǔn)?PW207D1）

　　起飛功率598千瓦

　　最大持續(xù)功率586千瓦

　　燃油容積?標(biāo)準(zhǔn)箱814公升

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